নিউজডেস্ক 
সম্পাদকীয়ঃ রাজধানী ঢাকার বিভিন্ন শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা যখন গন-পরিবহনে হাফ ভাড়ার দাবিতে সড়ক অবরোধ করছে, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের দপ্তর ঘেরাও করে বিক্ষোভ প্রদর্শন করছে ঠিক তখনই পরিবহন মালিক সমিতির পক্ষ থেকে ঘোষণা করা হয় শুধু রাজধানী ঢাকায় ছাত্ররা হাফ ভাড়ায় চলাচল করতে পারবে।
তবে ছুটির দিন তাদের পুরো ভাড়া দিয়ে চলাচল করতে হবে। সকাল ৭টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত শিক্ষার্থীরা হাফ ভাড়ায় যাতায়াত করবে। তবে শিক্ষার্থীরা এ ঘোষণায় সন্তুষ্টি হতে পারে নি। তাদের দাবি এ সুযোগ সারা দেশের শিক্ষার্থীদের জন্যে হতে হবে। তারাও রাজপথে আন্দোলনে রয়েছে।
শিক্ষার্থীদের আন্দোলন এখন শুধু মাত্র গন-পরিবহনে হাফ ভাড়ার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। তারা ২০১৮ সালে শিক্ষার্থীদের দেওয়া ৯ দফার বাস্তবায়নও চায়। অন্যান্য দাবির মধ্যে রয়েছে: সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানির দায়ে সর্বোচ্চ শাস্তি নিশ্চিত করা ও তা আইনে অন্তর্ভুক্ত করা। ফিটনেসবিহিন যানবাহন ও লাইসেন্সহীন চালকের চলাচল নিষিদ্ধ করা।
বাসে অতিরিক্ত যাত্রী বহন বন্ধ করা, শিক্ষার্থীদের চলাচলে বিমানবন্দর সড়কের এমইএস (মিলিটারি ইঞ্জিনিয়ার সার্ভিসেস) পথচারী সেতু বা বিকল্প ব্যবস্থা গ্রহণ। প্রতিটি দুর্ঘটনা প্রবণ সড়কে গতিরোধক স্থাপন। সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ছাত্র-ছাত্রীদের পরিবারের দায়ভার সরকারকে বহন করতে হবে। শিক্ষার্থীরা কোন গন-পরিবহনকে সংকেত দিলে গাড়ি থামিয়ে তাদের নিতে হবে।
২০১৮ সালে শিক্ষার্থীদের আন্দোলনের মুখে সরকার এসব দাবি মৌখিকভাবে মেনে নিলেও বাস্তবায়িত করে নি পরিবহন মালিক শ্রমিকদের ধর্মঘটের কারণে। বরং অনেক ধারা উপধারা সংশোধন করার উদ্যোগ নেয়। এক কথায় সরকার পরিবহন মালিক শ্রমিকদের কাছে জিম্মি হয়ে গেছে। এমনটা চলতে পারে না।
সড়ক নিরাপদ না হলে মানুষ নি-বিগ্নে চলাচল করবে কি ভাবে? জ্বালানী তেলের দাম বাড়ার সাথে সাথে পরিবহন মালিকদের দাবিও সরকার মেনে নিয়ে ৭ নভেম্বর থেকে পরিবহন ভাড়া বৃদ্ধি করে। এরপর পরিবহন ভাড়া নিয়ে পরিবহন শ্রমিক ও শিক্ষার্থীদের মধ্যে বাগবিতণ্ডা ও অপ্রীতিকর ঘটনা ঘটতে থাকে।
যা ছাত্রীর শ্লিলতাহানীর হুমকি ও বাস থেকে শিক্ষার্থীকে ফেলে হত্যা করার মতো ঘটনাও ঘটায়। ফলে ১৮ নভেম্বর থেকে অর্ধেক ভাড়ার দাবিতে শিক্ষার্থীরা পথে নামে। সরকার ২৬ নভেম্বর বিআরটিসি বাসে শিক্ষার্থীদের অর্ধেক ভাড়ার কথা সরকার ঘোষণা করে। শিক্ষার্থীরা এটা মেনে না নিয়ে সব পরিবহনে সারাদেশে অর্ধেক ভাড়ার দাবিসহ ৯ দফা দাবি মেনে নেয়ার জন্য সরকারকে আহবান জানান।
সারা দেশের সড়কই যেন মৃত্যু ফাঁদ হয়ে উঠেছে। বাসে বাসে প্রতিযোগিতা, যত্রতত্র যাত্রী উঠানামাসহ নানা কারণে বাস চালকরা পথচারীদের চাপা দিয়ে অনাকাক্সিক্ষত মৃত্যুর তালিকা বাড়াচ্ছে। হাফ ভাড়ার দাবিতে আন্দোলনের সময়ও ২৪ নভেম্বর গাড়ি চাপায় নটরডেম কলেজের শিক্ষার্থীর মৃত্যু হলে নিরাপদ সড়কের দাবিতে শিক্ষার্থীরা সোচ্চার হয়ে ওঠে।
২৯ নভেম্বর রাতে বাস চাপায় রামপুরায় মারা যায় মইনুদ্দিন ইসলাম দূর্জয়। এতে স্থানীয় লোকজন ক্ষুব্ধ হয়ে ১২টি বাসে আগুন দেয়। সব জনগণের জন্য নিরাপদ সড়ক ব্যবস্থাপনা সরকারের দায়িত্ব। কিন্তু দু:খ জনক হলেও সত্য শিক্ষার্থীদের সেজন্য দাবি জানাতে হচ্ছে, আন্দোলন করতে হচ্ছে।
নিরাপদ সড়ক ব্যবস্থাপনায় যথাযথ আইন প্রণয়ন ও বাস্তবায়ন এখন সময়ের দাবি। যদিও এ-সংক্রান্ত আইনটি প্রণয়ন করা আছে। তবে পরিবহন মালিক শ্রমিকদের দাবির মুখে সেই আইনে অনেক সংশোধনী আনা হয়েছে। পর্যবেক্ষক মহল মুল আইনটি পাশ করার পক্ষে মত দিলেও সরকার কি সেই আইনে ফিরে যাবেন?
